Kui Long Beach jääb oma Ostaksin selle toote uuesti, loodan, et see on varsti laos.
Jame B. Bundle Rev auhinna võitja! See töötab. Kui nälg aitab dieedist kinni pidada. Maitse hea! Tunnen end vähem ülespuhutuna! Kirk C. Suurepärane lõhnab hästi, maitseb hästi, töötab siis, kui järgite juhiseid ja järgite madala süsivesikusisaldusega madala suhkrusisaldusega dieeti, jooge õhtul enne magamaminekut ja pärast ei söö midagi.
Ostan uuesti. Kurt P. Vee taastamine Aitab veepeetusel Geoff W. Mehed ja naised Koraani kaalulangus tee on hämmastav! Naine ja mina oleme selle kallal olnud üle nädala ja lõikame sellest juba kasu. Mõlemad näeme vöökoha peenemaid jooni ja uni on parem kui kunagi varem. Väga soovitatav! Jess M. Parim kuulus detox Kui otsite suurepärast orgaanilist teed, on see toode, mida osta.
Esmakordne klient ja ostab kindlasti veel. Täname kvaliteedi üle kvantiteedi väga hinnatud. Soovitan kõigile, kes soovivad tervislikku teed. Tessa U. Toidulisand See töötab! Mu tessa james kaalulangus on täielikult kadunud. Ma kasutasin kolme pakki alates 35 tervislikud retseptid kaalulanguse kohta, nüüd mõõdan 30 tolli. Claire N. Tervislik toode Olen seda teed võtnud alates esmaspäevast ja mul on olnud vähem punnitust ja maitse on minu orgaanilise meega nii rahustav.
Ma soovitasin seda teed kindlasti, ostan selle tee kindlasti uuesti: kallistamine: Teressa F. Rasva põletaja! Ostsin selle tee, sest mu sõber soovitas seda mulle ja ei öelnud muud kui positiivseid asju! Olen seda juba poolteist nädalat kasutanud ja näen juba tohutut erinevust kaalulanguses ja puhituses. Üks minu lemmik asju selle tee juures on see, et mulle meeldib väga maitse, mis muudab selle joomise lihtsaks. Ma soovitaksin seda teed kindlasti kõigile, kellel on vaja lühikese aja jooksul kaalust alla võtta.
Töötab suurepäraselt! Tiffany K Parem kui rasvapõletustablett ravimipoest. See on parim viis kaalu langetamiseks. Kelly K. Parim tee See toode on absoluutselt parim detox-tee, mida olen proovinud. Hakkasin kiiresti märkama, et kaalulangus on kiirenenud, märkasin, et mu pidev puhitus on täielikult kadunud ja see on pakkunud mulle palju tessa james kaalulangus, ilma et oleksin kokku kukkunud!
Ma armastan seda toodet absoluutselt, pole ühtegi kaebust ja tulen tagasi! Ei jõua teiste segude proovimist oodata Nelly Y. Rewarsdi süsteem on koos ATX-iga suurepärane ära. Armastan seda kiiret kohaletoimetamist ja hõlpsasti kasutatavat paketti. Shari R. Tugi on hämmastav. Mulle avaldasid Alphatox Tea tooted muljet nii kvaliteetsete pakendite, teekottide väljanägemise kui ka kõige tähtsama tee koostisosade loetelu osas. Eelkõige oli klienditeenindus suurepärane ja sain toote kätte järgmisel päeval.
See on tõesti hea tunne seda kofeiinivaba taimeteete toodet juua igal ajal päeva jooksul. Zia Kristen K. Ülevaade Ma armastan teed! Mul on igat liiki ja joon seda religioosselt ja kui sa mind tunneksid, siis teaksid, et ma pole selline inimene, kes usuks jama teesse, mis lubab muutusi, kuid kui kasutada Alphatoxi, siis puhas söömine ja liikumine näed tõesti vahet.
Ma annaksin sellele viis tärni, kuid tee värvib asju tõesti. Olen terve elu olnud teejoodik ja mul pole siiani olnud probleemi, kus ma pärast peeglisse vaatan ja pean tõsiselt hambaid pesema.
Peale selle, et mulle meeldib see kaubamärk ja see on ülekaalukalt üks maitsvamaid teesid, mis mul kunagi olnud on! Kerstin S. Parim võõrutuspuhastus See on väga hea toode. Langesin 2 päevaga naela ja töötasin kindlasti oma seedesüsteemi heaks. Dana P. Kliendi rahulolu Suurepärane toode! Kas see oli töö ja teekotid olid üliarmsad! Chaela H.
Siiani armastan seda!!! Sophia G. Maria O. Hämmastav toode! Olen proovinud kõiki Alphatoxi tsükleid ja see on kindlasti üks mu lemmikuid! Tee on tõesti suurepärase puhastava toimega, mis sobib kõige paremini puhta dieedi ja treeningu korral.
Minu kogemuse põhjal kiirendab see võõrutuspuhastus kaalulangetamise protsessi ja aitab teil puhitusest vabaneda! Soovitaksin seda kõigile, kes alustavad oma tervisekäiku või soovivad oma kaalulangetamisprotsessi kiirendada! Seda toodet tellin juba kolmandat korda. Ma armastan seda. Casey J. Casey James Ostsin selle tee oma välisreisiks.
Clarence Gilyardi netoväärtus, naine, vanus, surmakuulutused - Wiki - Näitlejad
Teades, et mu nahk puhkeb ajavahe tõttu reisides alati välja, otsustan proovida. Pean ütlema, et see tee on maitsev! Armastan seda külmalt juua. Mulle meeldib, kui saan ühe teepaki lihtsalt veepudelisse visata ja lasta sellel jäätee valmistamiseks 5—10 minutit istuda. Kõigepealt tuleb palju teed panna kuuma keeva veega. Ja mu nahk puhkes seekord vähem, kui ka mina reisin! Lihtne töötada koos. Esialgu kartsin oma ostu teha, sest olen nii palju selliseid detox-teesid näinud.
Pärast teede ostmise otsuse tegemist olin väga meeldivalt üllatunud. Mul pole enam pideva puhituse tunnet, olen märganud hõõguvat nahka ja maganud paremini.
Soovitan seda toodet tõsiselt.
Newest ideas
Patrick F. Kuum tee on kuum toode See maitses maitsvalt. Kuum tee pani mind mõtlema, et teen oma kehale midagi head. Detox pole kindel, kas ma tundsin, et see töötab, aga ma joon nüüd palju rohelist teed!! Mõnus tempo muutus Virginia H armastab seda, ma polnud selle tee tellimisel kindel, mida oodata, kuid olin meeldivalt üllatunud.
Esiteks maitseb see tõesti hästi. Teiseks olen kofeiini suhtes väga tundlik ja see tee jätab mind värskendavaks ja kohalolevaks, mitte üldse närviliseks. Kolmandaks, see tõesti aitab puhitust ja üldist turset vähendada! Kahe päeva pärast oli mu kõht märgatavalt lamedam ja mu püksid ei tundnud kõhu ümber nii pingul olevat.
Ostan uuesti! Mona B. Suurepärane aeg, kui olen liikuv massaažiterapeut, joon seda teed iga päev liikvel olles. Lisa T. Olin ostmisel väga skeptiline, sest arvustusi oli väga vähe.
Kuid see on olnud parim otsus, olen seda soovitanud isegi oma isale, kellel on ka kõrge vererõhk. Ühe kuu jooksul võeti mind vererõhuravim täielikult ära ja mul on normaalne tase säilinud. Lisaboonus on see, et mulle meeldib ühe kuuga 9. Tamika K. Tonya R. See on suurepärane, et märkasin ühe päeva pärast erinevust.
Olen kasutanud umbes 2 nädalat tessa james kaalulangus olen üle rahul, et see toode on vinge ja virsiku maitse on suurepärane. Ma olen tee ainult külmaks teinud, nii et ma ei saa öelda, kuidas see on kuum. Suurepärane toode!! Sarah D. Ilma kofeiinita ei tunne ma närvitsemist ega saa pärastlõunast krahhi.
Põnev proovida nende muid tooteid! Rachel P. Pagan küll, mul on IBS olnud terve elu ja miski ei näi midagi muutvat. Ma pole kindel, millised koostisosad mu soolestikku vaigistavad, kuid ma soovin, et oleksin seda teinud. Kui lähen paar päeva seda joomata, tundub, et sooled on jälle põletikulised. Mis puudutab kehakaalu langetamist, siis olen kaotanud mõned kilod, kuid puhituste puudumine on kõige märgatavam eelis.
Ma soovin, et see poleks nii kallis. Olen uurinud koostisosi ja püüdnud välja selgitada, millised neist on kasulikud, sest pikaajaline olemine rikub pankrotti.
Grammy G. Ma armastan seda toodet, joon seda igal hommikul, mul on palju energiat ja tessa james kaalulangus kaotanud paar kilo. Rosie R. Hakkasin seda igapäevaselt jooma umbes kuu tagasi ja tunnen end fantastiliselt. Ma lihtsalt ei jää ilma selleta. Ka mu naaber on viimasel ajal müstiliselt hakanud tee ääres palju rohkem peatuma. Sally G. Märkan küll erinevust oma energiatasemes ja üldiselt hea enesetundes, mina ja mu tütar joome seda ja oleme kaotanud 3 naela.
Ostaksin selle toote uuesti, loodan, et see on varsti laos. Ester C. Pruuliarmastaja Olen teed kasutanud vaid 5 päeva, kuid see, mis mulle meeldib, on maitse. Ma teen külma pruulimise meetodit, et saaksin hommikul külma klaasi teed juua. Ootan põnevusega tulemusi! Chaela M. Paneb mind hea välja nägema, kasutan seda keskel triivis puhituseks ja see weed tapja kaalulangus oluliselt vähenenud.
Kolme nädala jooksul olen alla võtnud 6 kilo. Ei tee midagi muud kui teed juua. Avalon S. Tellisin juba kaks korda. Linn saavutas selle märgi Ükski linn pole siiski oma probleemideta.
Bay Area praegune peavalu on sõidujagamisprogrammid, nagu Uber ja Lyft. Mõni aasta tagasi, kui rideshare esmakordselt turule sisenes, arvasid paljud, et see vähendab auto omandit ja vähendab kogu autoreise. Kuid seda pole juhtunud. San Franciscos on neid autosid nii lihtne leida, et inimesed kasutavad neid jalgsi, jalgrattaga sõitmise või üle tessa james kaalulangus metrooga sõitmise asemel. San Francisco säästvate tänavate osakonna kommunikatsioonijuht Ben Jose nõustub, et rattasõit on jalgratturitele õudusunenägu, ning leiab, et lahenduste leidmine on esmatähtis.
Samuti üritab linn töötada võimalikult kiiresti, ehitades samal ajal kvaliteetset infrastruktuuri. Seda on nimetatud kiire ehituse meetodiks ja see tähendab põhimõtteliselt seda, et linn kasutab kaitstud jalgrattatee kiireks saamiseks tänavale värviga pluss plastikust või teisaldatavaid betoonpiirdeid, mis võimaldab kogukonnal selle parandamise võimaluste kohta tagasisidet anda.
Kuid Fort Collins teeb nii palju õigesti, et linna nimekirjas alla surumine tundus olevat karuteene. Fort Collins teeb nii suureks, et linn on keskendunud selliste radade rajamisele, mis viivad jalgratturid läbi linna kiiresti ja tõhusalt. Paljudes linnades on sõiduteed lihtsalt vanad raudteepeenrad, mis viivad teid linnast välja, kuid Fort Collinsis on need otstarbekohased, al- või ülekäiguradadega peaaegu igal peatänava ristumisel, nii et peate autodega üldse harva liikuma.
Tegelikult on kogu linnas neid st ristmikust mis tähendab ala- või ülekäigurada Võib öelda, et Fort Collins on loonud eduka madala stressi vajaliku võrgu, sest ratta- ja naissoost pendelrändurite osakaal on kahe parima linna hulgas peaaegu kaks korda suurem. Ja isegi ilma spetsiaalse Vision Zero-kavata on linnas jalgratturite suremus väga madal. Hickey väidab, et üldiselt tahavad Fort Collinsi elanikud rohkem rattainfrastruktuuri, kuid linnavolikogu koosolekutel võivad asjad kuumeneda.
Kuna toimub laialivalguvus, võib rohkem elanikke soovida rohkem autole suunatud projekte. Ja nii Hickey kui ka Fort Tessa james kaalulangus linna jalgrattahaldur Tessa Greegor, ütlevad, et omakapital on probleem, mõnel linnaosal puudub juurdepääs rattavõrkudele.
Sellegipoolest on see suurepärane koht sõitmiseks - nii toidupoes kui ka kohalikel maastikurattaradadel, kust paljudele pääseb mitmeotstarbeliste radade kaudu. Ja kuna rattasõbralikumaid ettevõtteid kui üheski teises USA linnas pole, ei anna teie töökaaslased teile kiivrikarvaga kohtumisele minnes silma. See tähendab miilide ja miilide arvu tänavatevälistest radadest, mis läbivad neid haljasalasid ja vahel.
Tulemuseks on hämmastav ja stressivaba veeb ümber linna. Minneapolis võitis selle võistluse juba Kuid see pole viimaste aastate esikolmikust välja jäänud, kuna tänavainfrastruktuuri osas mängitakse järelejõudmist. See on oluline: kui te ei saa oma jalgratast tegelikult transpordina kasutada ilma liikluseta võitlemiseta, on see probleem.
Järgmine samm on selle võrgu laiendamine, nii et see töötab kõigile, eriti pelglikele sõitjatele. Asjad on suundunud õigesti. Ja linn on praegu jõudmas lõpule 15 miljoni dollari väärtuses pindamis- ja rekonstrueerimisprojektide lõpuleviimisega, tessa james kaalulangus miljon dollarit ainult kaitstud jalgrattateede jaoks. Kui Minneapolis on tänavateid parandanud, on linn jalgrattaga sõitmiseks lausa hämmastav. Muidugi, talvel läheb külmaks, kuid linn on võtnud endale kohustuse rattateede ja radade kündmiseks.
Enam kui elanikku ilmub linna regulaarsetele avatud tänavate üritustele ja päikeselisel nädalavahetusel on tunne, et kogu linn on väljas sõitmas. Esiteks oleme mures, et Portlandi elanikel on nii hea jalgrattaga ringi liikuda, et nad on unustanud, mis see algajatele meeldib.
Tegelikult ütleb ta, et volikogu istungitel on ta tegelikult kuulnud kogenud sõitjaid, kes vaidlevad kaitstud rattateede lisamise vastu. Seattle ja San Francisco ehitasid samal perioodil vastavalt 15 ja 18 miili. Rohkem kaitstud teid on kuidas eemaldada rasva naha all tulemas, ütles Portlandi transpordibüroo kommunikatsioonispetsialist Hannah Schafer.
Ajavahemikus Üks osakonna kavandatud suurtest projektidest toimub Gateway's, naabruses, mida rattainfrastruktuur on tavaliselt halvendanud. Ausus, Maus ütleb, on üks küsimus, millega Portland lõpuks korda saab.
Rattaaktsia on madala sissetulekuga elanike jaoks odava liikmelisusega ja see on üks väheseid linnu, kus on kohandatud kohandatav rattaosa, mis teenindab puuetega inimesi. Mais teatas Portland, et plaanib muuta kaitstud rattarajad funktsiooniks uuel maanteel, muutes need enam-vähem standardiks. Ehkki see peaks olema fantastiline ja põnev teadaanne, tähistavad Maus ja teised reklaamiruumis olevad inimesed, kui nad näevad ehituse algust. Kuid oleme loorberitele puhkama jäänud.
Kui me tegelikult ehitaksime üles piisava rattainfrastruktuuri, hüppaksime üle Kopenhaageni. See jätkab oma madala stressitasemega võrgu kasvamist, kuid "kahjuks on natuke maha kukkunud, eriti kaitstud jalgrattateede osas, mis puudutab uute miilide sissetulekut, " ütleb Jim Merrell, Chicago aktiivse transpordi liidu propageerimisdirektor. Näiteks ehitas linn aastatel kuni vaid 3, tessa james kaalulangus miili kaugusel kaitstud rattateid. Ausalt öeldes on linn lisanud 21 miili puhverdatud jalgrattateid ja täiendanud 2, 5 miili olemasolevatest kaitstud rattateedest betoonist äärekivikaitsega, viies kaitstavate, puhverdatud ja tee ääres olevate teede koguarvu miilini.
Samuti töötab see juba olemasolevate sõiduradade kaitse täiustamiseks. Üks asi, millega Chicago tegeleb, on projektide rahastamine. See raha tuleb kohalike ja föderaalsete fondide segust, väidab Smith, lisades, et ka Divvy Bike Share programmi tulud aitavad sellest abi. Ja ka erafondid on aidanud asjad valmis saada.
Selle üheks näiteks on 12 miljoni dollari suurune kingitus, mis võimaldas linnal täielikult eraldada jalgrattad ja jalakäijad Lakefront Trailil. Kõik 18 miili läbivad praegu olulised uuendused, kuna linn ehitab eraldi jalakäijate tee, et hoida nii jalakäijad kui jalgratturid ohutumana. Chicago on tohutu linn ja muljetavaldav, kui hästi on planeerijatel õnnestunud muuta jalgrattainfrastruktuur peaaegu universaalseks, eriti kesklinnas.
Järgmine on laienemine väljapoole. Aastaks loodab linn, et iga Chicago elanik pääseb poole miili kaugusel juurdepääsetavast rattateest. Lõpuks dokistasime Chicagosse mõned punktid, kuna selle osa on endiselt suhteliselt madal, eriti naiste hulgas. USA rahvaloenduse andmetel jõuab vaid üks protsent Chicago naistest tööle jalgrattaga. See on märkimisväärselt madalam kui kõigil linnadel, mis sellesse loendisse enne seda jõudsid, ja nende arv, mida me tulevikus näha eemaldage olarasva kasvada.
Linna jalgratta- ja jalakäijate planeerija Reed Dunbar ütleb, et praegu keskendub Eugene ühenduvuse suurendamisele. Eugene katsetab ristmikel ka rattaspetsiifilise signaalimisega, et ratturid üle sõiduradade liikudes turvalised oleksid.
Eugene on hakanud lisama ka rohkem kaitstud ja puhverdatud rattateid, sealhulgas kahesuunaliselt kaitstud rattateed, mis ühendab Oregoni ülikooli Eugene'i kesklinnaga. Kui enamikul linnadel on kooliprogrammi jaoks kindlad ohutud marsruudid, võtab Eugene lasteratturite värbamist väga tõsiselt. Siiski muudab see rattasõidu ülitõhusaks liikumisviisiks, mis on tõenäoliselt aidanud kasvatada Madisoni suurt pendelrännet režiimishare.
Lisaks on linn jalgrataste jaoks juba pikka aega ehitatud - eriti kesklinnas. Madisonil on kena olemasolevate tänavateväliste teede veeb. Tänava infrastruktuur piirdub siiski enamasti maalitud rattateedega. Siiani on Madison kaitstud rattaraja sisse viinud vaid ühe miili, ehkki abistava linna liiklusinsener Yang Tao sõnul on tulemas rohkem kaitstud teid.
Tessa James interview with @studiogotulsa
Üks lahe projekt, mida linn ette võtab, on tohutu teekond. Praegu keskendutakse märgistustele ja kaartidele, kuid lõpuks võib see hõlmata rakendust. Mis võttis nii kaua aega? Steely White väidab, et autojuhtidel oli mõni vastuseis, kes kartsid, et ümberkaudsetel tänavatel võib liiklus halveneda, kuid "enamjaolt hoidis seda poliitiline argpükslikkus. Õnneks on ka New York selle nimel tööd teinud. Wright lisab, et järgmise paari aasta eesmärk on saada rohkem ühendust linna ühendavate sildadega.
New York proovis ka mõnda ristmikuprojekti, et jalgrattaid ohutumana hoida. Praegu on linnas 50 ristmikku, mis võimaldavad jalgrattaga esimesena minna, kasutades jalakäijate signaale, samal ajal kui autod ootavad.
See annab jalgratastele ristmikku sisenemiseks veel paar sekundit, olles seega autojuhtidele selgelt nähtavad.
Kõik need parandused slimming kuveit aidanud linnal oma rattasõitu kasvatada.
New Yorgi transpordiministeeriumi andmetel väidab 49 protsenti New Yorgi elanikest, et nad sõidavad vähemalt paar korda kuus rattaga. Parandused on suurendanud ka New Yorgi üldist ohutust.
Riigilt kogutud andmed näitavad jalgratturite kokkupõrkeohu vähenemist 74 protsenti ajavahemikul — Siiski pole New York veel jalgratturi utoopia. Seda võtame tõsiselt ja see oli ka üks põhjus, miks linn vaatamata paljudele rattateedele ei olnud selle nimekirja tippu lähemal. Parandus: selle loo eelmine tessa james kaalulangus sisaldas suremuse määra alates Artiklit on värskendatud uuema statistikaga. Linnana on Cambridge kitsas. See on täis 7, 1 ruutmiili, kus elab elanikku - lisaks tonni tehnikaettevõtteid ja Harvardi ülikooli.
Mis tähendab, et jalgrattasõit on ahvatlev võimalus. Linnas on üks riigi kõrgemaid režiimimäärasid, seitse protsenti elanikest sõidab jalgrattaga. Kuid Fillmore ütleb, et Cambridge'i tõeliselt rattasõbralikuks muutmiseks on vaja veel palju ära teha. Kuid linna Vision Zero vastuvõtmisega on see eeldus muutunud.
Need projektid viivad rattateed uksetsoonidest välja ja kaitsevad neid plastist tugipostidega, tähistades neid siis rohelise värvi ja märkidega.
Navigeerimismenüü
Cambridge on edukalt navigeerinud ka mitmel maanteede dieedil, mis alandas kiirusepiiranguid ja parandas ohutust varem problemaatilistes piirkondades. Ehkki Cambridge'i rattamaastiku jaoks on kõige parem asi selle mitmekesisus.
Üks linna hiljutistest suurtest projektidest on Anacostia jõe rada - nelja miili pikkune rada, mis ühendatakse veel 26 miili pikkuse rajaga Marylandis. Traditsiooniliselt on Anacostia olnud vähe teenindatud kogukond, nii et rada oli üks samm infrastruktuuri omakapitali poole, ütles Jim Sebastian, kes töötab linnaosa transpordiministeeriumis.
DC eelistab ka programme, mis stimuleerivad linnas jalgrattasõitu. GoDCGo programm teeb koostööd tööandjatega, et muuta nende kontorid rattasõbralikumaks. Ja Lõpuks on DC jätkuvalt juhtiv kooliprogramm. Paljude rattaedendajate jaoks oli tunne, nagu lehvitaks valget lippu ja võimaldaks valitseda autokeskse status quo. Kuid sellised linnatranspordi ametnikud nagu Dave Kemp väidavad, et nad on oma vigadest õppinud ja asjad muutuvad paremaks.
Boulderil on nüüd neli miili kaitstud jalgrattateid ja kolm ja pool miili puhverdatud teid. Ehkki tessa james kaalulangus lisab, et kogu linnas on mõned puuduvad lingid. Linn üritab tegeleda puuduvate linkidega, kuid paljud neist asuvad kohtades, mis nõuavad suuri tehnilisi muudatusi. Linn kasvab kiiresti ja suurenenud liikluse tõttu on paljud autojuhid lobistanud rohkem ruumi autodele - isegi kui see on lõpuks jätkusuutmatu lahendus.
Ehkki Boulderi linnal pole alates Osaliselt on selle põhjuseks mitmed kõrgetasemelised lennuõnnetused, mis on juhtunud just väljaspool linna piire. Ehkki Boulder on meie ohutuskategoorias tehniliselt edukas, peame tunnistama, et ükski linn ei eksisteeri vaakumis ja kui hukkunute arv on kõrge väljaspool linna piire, on see uute sõitjate julgustamiseks probleem.
Selle saavutamiseks läheb siiski vaja palju tööd.
Mõnel olulisel rattateel on jalgrattateed ühiskasutuses parkimisradadega ja liiga palju miili infrastruktuurist on vaid harurajad. Kiire kasvutempoga Austin on aga jalgrattarevolutsiooni peamine koht. Linn on kindlalt pühendunud selle ummikute probleemi leevendamisele ka paremate tessa james kaalulangus ja transiidivõimaluste kaudu. Alates See on enamus selles nimekirjas olevatest linnadest ehkki San Fransisco on lähedal 7, 7 miili.
Erinevalt teistest linnadest, mis on vältinud iga hinna eest parkimise eemaldamise, kavatseb Austin parkimist kaotada, isegi kesklinnas.
Üks neist projektidest on Guadalupe avenüü, mis on üks linna tihedamaid tänavaid. Selle plaani sõnum oli selge: Austini liikumise jätkamiseks peame tähtsustama transiiti, jalakäijaid ja jalgrattureid, mitte autosid. Austini üks peamisi väljakutseid on selle suurus.
Ja see laieneb iga päev väljapoole. Jalgrattasõidutööde tegemiseks, eriti neile, kes elavad väljarännetes, keskendub Austin oma bussi kiirtranspordi liinidele ning julgustab bikeshare ja rollerisüsteemide kasvu.
Nende süsteemide laiendamisega on aga üha rohkem tessa james kaalulangus. Näiteks väitis Deolloz, et kaotas bussiliini, mis varem jooksis otse tema maja juurest, kuna see liideti teise marsruudiga. Ehkki ta on aastaid autovaba olnud ja teeb treki, muretseb ta, et autovaba elustiili sisenejad ei pruugi seda teha. Kuid jalgrattaga nädalavahetusel mägedesse sõitmise ja peamise transpordiliigina kasutamise vahel on erinevus.
See on asi, millega Denver peab veel vaeva nägema. Tegelikult kasutab kõigest 2, 3 protsenti Denveri elanikest tööl käimiseks seda enda jalgratast.
Hea uudis on see, et Denveris elavad inimesed näivad toetavat rohkem rattainfrastruktuuri. Ta lisab, et linna praegune kava seab aastaks iga Denveri majapidamise veerand miili kaugusel madala stressiga jalgrattateest.
Rattapropageerijad tunnevad siiski, et edasiminek on liiga aeglane ja rahastamine liiga hõre. Nagu Boulder, on ka tegelikult olemas arusaam, et jalgrattasõit pole turvaline. Kui laialt levinud on see tunne? Noh, see on nii levinud, et Denveri rattakoplid tänavatel ei sõida. Ajakirjas ilmunud tükk intervjueeris mitmeid jalgrattapolitseinikke, kes kõik ütlesid, et eelistavad tohutult kõnniteedel sõitmist.
Kui Denveri parimad kardavad liiga tänavatele viia, siis mida see ülejäänud linnaelanike kohta öelda saab? See on osaliselt tingitud sellest, et tänavad on sageli üle ehitatud, nii et tihe liiklus ei ole ajend autost väljumiseks ja jalgrattaga sõitmiseks.
Kategooriad
Selle põhjuseks on ka asjaolu, et kasv kipub miilide ja miilide võrra väljapoole veerema, muutes puhta vahemaa, mida peate juhuslike sõitjate jaoks läbima. Tempe näib siiski trendi taandavat. Osaliselt sellepärast, et see on Arizona osariigi kõige tihedama asustusega linn. Sellegipoolest on palav nii kuradima ja nagu enamikul suurtest lääneriikidest, on ka oma osa äärelinna tänavatel, mis ei lähe kuhugi.
Ta lisab, et praegu on linna ristumispunktiks 38 miili maanteid. Radade kasutamine on ületanud linna ootusi, nii et Iwerseni sõnul on linnas veelgi suurem tõuge pakkumiste laiendamiseks. Samuti üritavad planeerijad ristmikke ohutumaks muuta, paigaldades kaheksa kaitstud ristmikku.
Samuti on käimas mitmete alakäikude ehitamine - nii et jalgrattad saaksid ristmikest kõik koos mööda minna. Olime sunnitud Tempest mõned punktid tessa james kaalulangus, kuna see on üks paljudest linnadest, kus on kaitstud rattarajad eemaldatud. Selle tulemusel kaotasid jalgrattad, autojuhid said uuesti sõiduraja ja rattatee lükati segule laiematest kõnniteedest ja traditsioonilistest rattaradadest. Olemasolev rattainfrastruktuur on siiski hästi üles ehitatud ja 40-aastane kaalulangus mis kõige tähtsam - mõeldud sõitjate lahedaks ja mugavaks hoidmiseks.
- Selles komplektis olev kombinatsioon on olnud suurepärane täiendus minu sobivuse teekonnale.
- Parimad jalgratta linnad Ameerikas | Kultuur
- Raamatute ostunimekiri
Iwersen ütleb, et käimas on püüd istutada puid Tempe rattateede äärde ning muuta radade sõitmine võimalikult nauditavaks, lisades igale miilile korraliku avaliku kunsti ja kena haljastuse. Samuti on paigaldatud paar uut tänavarajatist, sealhulgas 2, 5-miiline jalgrattatee kesklinnast Utah 'ülikooli.
Esimene mida sümboliseerivad rohelised sildid, nagu läheduses asuvad suusanõlvad on lihtsaim kahe madala klahviga tagasilülituse korral. Siis on sinine vahetee. Tessa james kaalulangus on seal must teemant kopsupulgal, mis läheb otse üles. Kuid ka Salt Lake City kiiresti kasvav elanikkond esitab lähiaastatel väljakutseid - eriti kasvava õhusaastega, mis on juba praegu tõsine probleem.
Bike Utah'it juhtiv Phil Sarnoff ütleb, et kui linna valitud ametnikud ei hakka sõitma palju vähem mugavaks, siis teevad juhid seda ise - teisisõnu, liikluse suurenemine ja madala õhu kvaliteet päevad teevad peagi kõik õnnetuks. Linna uus linnapea jooksis sudu vähendamise platvormil, kuid seni on rattahoidjad tema plaanis skeptilised.
Ja linn ei stimuleeri rattasõitu kiirusega, mida jalgratturid sooviksid. Sellegipoolest on linnal parem põhivõrk kui paljudes teistes kohtades riigis, kus on üle miili rattateid, pluss suhteliselt madal suremusaste ja üsna jõuline rattakultuur. Lüngad võrgus suleti ja elanikud näisid toetavat mitmeliigilist transiiti.
Esiteks vajab metroo - DC metroosüsteem - kapitaalremonti ning Virginia ja Maryland on arve aluseks. See tähendab, et riigi transpordifondid, mis võisid aidata jalgrattamarsruudi ehitamisel, suunati rongiremondile. Teiseks on mitmed suured valitsuse töövõtjad ja ametid kolinud oma kontorid linnast välja.
Selle tulemuseks on madalam maksutulu ja seega ka vähem raha rattateedele ja radadele kulutamiseks. Arlingtoni jalgratta- ja jalakäijate programmijuhi Richard Viola sõnul on siiski parandusi. Ta osutab hiljuti valminud kahesuunalisele jalgrattateele Ballstoni lähedal - linna tihedas ostu- ja söögipiirkonnas. Ta ütleb, et Arlington lisab olemasolevatele rattateedele ka puhvreid, et proovida muuta marsruudid kõigile mugavamaks.
Üks ebaolulisemaid asju, mis Arlingtonis praegu toimub, on tõuge, et riigikoolide õpetajad saaksid kooli jalgrattaga sõitma. Nüüd on koolides pendelrongid, kus õpetajad saavad jalgratta riideid vahetada, ning esmatähtsad ratta- tessa james kaalulangus autoparklad.
Lootus on, et kui nad jälgivad, kuidas õpetajad kahel rattal tööle hakkavad, aitavad lapsed arvata, et jalgrattaga sõitmine on tavaline ja juurdepääsetav. See tegi tänavainfrastruktuuri muutmise keeruliseks.
Kuid asjad vaatavad üles. Pärast rattaplaani vastuvõtmist Samuti on Singeri sõnul õnnistatud Püha Paulust kihlunud kodanikega ja paljude valitud ametnikega, kes toetavad jalgratast. Pikka aega oli meil probleem, kus me kunagi ei võitnud, kuid nüüd on see muutumas. Otsige, et Püha Paulus jätkaks nendel ridadel tõusmist ka järgmistel aastatel. Palka mees, kes muutis New Yorgi ratta sõbralikuks. Russo sõnul on eesmärk San Franciscos ratta sõbralikkusele järele jõuda, ehkki Oaklandil on veel pikk tee minna.
Oakland tegeleb ka ohtlike ristmikega - eriti BART-jaamade ümbruses on elanike sõnul midagi väga vaja. Asjad pole muidugi ideaalsed.
Mais karistati linna rattaraja ehitamise eest, mis oli kuri ja kitsas ning kuivendatud kraavidega. Oaklandis toimub siiski palju ja loodame, et see on veel üks linn, mis järgmise kahe aasta jooksul ülespoole liigub. Kuid aastaid viidi need sõitjad ebastandardsetele rattaradadele, millest paljud asusid uksetsoonides.
Lõpuks kõik muutuvad, ütles MassBike direktori asetäitja Tom Francis. Tessa james kaalulangus tõsiduse tagajärjeks on mitmed kaitstud rattarajad, sealhulgas kaitstud rajad Longfellow sillal ning Beacon Streeti ja Massachusettsi avenüü all, mis kõik on peamised maanteed.
- Kas see on kaitstud jalgrattateede miil?
- Enim müüdud - Furgner
- Transprostituudid madridi prostituudides tegevuses leheküljed seksikad tüdrukud reklaamivad seksuaalteenuseid professionaalne sarvkesta tantramassaaž santa coloma de gramaneti lähedal.
- "О чем .
Franciscus lisab, et võrgus on endiselt ühenduvusega seotud probleeme, lisades, et suured arteriaalid näivad piirnevat paljude linna peamiste roheliste ruumidega, mistõttu on raske sõita linna mõnusaimatesse paikadesse ja sealt tagasi. Üldiselt on võrk siiski palju parem kui see oli vaid mõni aasta tessa james kaalulangus. See on osaliselt tessa james kaalulangus jalgrattavõrgustikust ja osaliselt sellest, et linn muudab kiirusepiiranguid 25 miili tunnis kogu linnas.
Boston langes tehniliselt meie edetabelis pisut, osaliselt seetõttu, et selle suremus 3, 1 sõitjat 10 sõitja kohta on märkimisväärselt kõrgem kui kõigis teistes linnades, kus edetabeli 20 parema hulka jõudsid. Kui Boston suudab seda määra alandada ja oma võrgu ühenduvust veelgi parandada, see on kindlasti tippjalgratta linn, mis pole kiire. Ta lisab: "Kuid nende viimaste aastate jooksul on maakond meiega väga hästi hakkama saanud.
Eesmärk on üles ehitada ühendatud madala stressiga marsruutide võrk, "lisab ta. Puhkuse seisukohalt on Boise suurepärane koht sõitmiseks, ja mis on kena, on see, et ka linna harrastussõitjad on üleminekul transpordisõitjatele. Sellised asjad nagu rattapargid ja maastikuratta suusarajad kesklinnast sõidu kaugusel on aidanud inimestel mõista, et raja äärde sõitmine on mõttekam kui sõitmine.
Sealt edasi, Hallyburtoni tnt rasva poletamine, kipuvad inimesed proovima teisi rattaid kahel korral. Üks meie lemmik asju Boise rattamaastiku kohta on praegu see, et sõit on äärmiselt mitmekesine.
Kuna pagulastelt juhilubade saamine või auto ostmiseks rahalised vahendid võivad kuluda mitu kuud, aitab Boise jalgrattaprojekt luua pagulasi jalgratastega. See õpetab neid ka vajadusel sõitma. Nüüd on 20 miili ühiskasutusega teid, 4, 5 miili kaitstud rattateid ja 45 miili traditsioonilisi radu.
Nüüd on eesmärk lisada uusi ühendusi, sealhulgas üks Delgado Community College'isse, mis on linna suurim kogukonnakolledž. See muudab jalgrattasõidu õpilastele atraktiivsemaks võimaluseks, ütles linna liikuvuse koordinaator Dwight Norton. Tänu People for Bikes Jump Grantile on linnal mitu uut marsruudiplaani.
Kuid seal on olnud see ettekujutus, see stigma ratsutamise ümber. Mitmekesine noorte jalgratturite seltskond on korraldanud iganädalase õhtuse seltskondliku sõidu, mille nimi on Tõuse ja Rida, kus ratturid kõlavad kõlaritest muusikat ja kinnitavad jalgratastele värvilisi tulesid. See meelitas ligi jalgratturit. Kuid sellel on turvalisuse küsimus.
Iga 10 sõitja kohta Ameerika Jalgratturite Liiga kohta on keskmiselt kolm jalgrattaga surma saanud inimest keskmiselt liiga palju. Linna transpordiosakonnas töötav Chip Skinner ütleb, et Gainesville üritab seda muuta.
Üks asjalik asi, mida Gainesville on teinud: näpistage linna ehitusreegleid, et nõuda, et iga uus ehitusprojekt sisaldaks jalgrattaparkla. See tegeleb ka ristmike ohutumaks muutmisega, lisades rattakaste ja signaale, mis võimaldavad jalgrattaid tuvastada. Lisaks õpilastele hõlmab Gainesville'i õitsev rattakultuur selliseid üritusi nagu iga-aastane Gainesville'i jalgrattaspordifestival, mis hõlmab Santa Fe sajandit ja miilise kruusa väljakutset; pluss rumal-lõbusad maastikuratta rajad lähedal asuvas Santos Trailheadis.
Maastikurattasõit Floridas? Jah, see on olemas ja paljud osariigi parimad kohad asuvad läheduses.